tag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post6102423477908684843..comments2024-03-29T02:11:52.308+01:00Comments on EX-YU Aviation News: Wizz Air to open Tuzla base in mid-2015EX-YU Aviationhttp://www.blogger.com/profile/13952283005857074627noreply@blogger.comBlogger32125tag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-53995048670088537212014-09-28T11:32:40.027+02:002014-09-28T11:32:40.027+02:00O! Evo nam baze u Tuzli. Nadam se da ce svi nesto ...O! Evo nam baze u Tuzli. Nadam se da ce svi nesto da zarade na ovome. Vec godinama pricaju u WZZu otvoriti rute i baze po BIH, ali svi znamo da to kod nas nije lako. Sta god se dogodi, meni je drago letiti za Bosnu, kad nam ekipa na aerodromu jos zna i cevape donesti!<br /><br />poz. od jedinog bosandjerosa u wizzu.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-85358883738098290992014-09-23T12:04:14.512+02:002014-09-23T12:04:14.512+02:00Linija Tuzla- Banja Luka ? jel moguce jedan dan?
...Linija Tuzla- Banja Luka ? jel moguce jedan dan?<br /><br />Dosadilo mi je to putovanje ( 3 sata autom)Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-85847345936861266212014-09-20T07:29:33.721+02:002014-09-20T07:29:33.721+02:00Doesn't matter where they have bases. Pristina...Doesn't matter where they have bases. Pristina is in Kosovo, Sofia in Bulgaria, and Skopje in Macedonia, but they are scared they will loose their base in Skopje and no one will fly to Skopje all to Pristina Kosovo. This is the reason why WizzAir does not open base in Pristina scared from Skopje.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-78645201129525281812014-09-19T09:08:31.800+02:002014-09-19T09:08:31.800+02:00Very nice.
In Croatia, among the general public, ...Very nice.<br /><br />In Croatia, among the general public, are they aware of Air Serbia and what is the general consensus? <br /><br />I hope they don't think it is typical "Srpska posla"!aleksandarhttps://www.blogger.com/profile/12904977131473241975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-7582033294928832762014-09-19T08:56:02.880+02:002014-09-19T08:56:02.880+02:00Because they have bases in Sofia and SkopjeBecause they have bases in Sofia and SkopjeAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-30065024722519047542014-09-19T08:53:54.438+02:002014-09-19T08:53:54.438+02:00My prime business is not related to air business. ...My prime business is not related to air business. I have private company for 23 years now which is one of Croatian brands for almost 20 years. 70% of my business is out of Croatia.<br /><br />But I work as consulter of Croatian Airline Pilot Union and editor of Aeronautika.Purgernoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-83577541096029040012014-09-19T08:28:14.906+02:002014-09-19T08:28:14.906+02:00I saw that someone who wrote Tuzla-London* with as...I saw that someone who wrote Tuzla-London* with asterisk. Why? What does it mean? Why Wizzair can't do this line?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-61006131394508122152014-09-19T08:21:41.957+02:002014-09-19T08:21:41.957+02:00I hope you can open an Italian line mostly with Ve...I hope you can open an Italian line mostly with Venice or Treviso, there are a lots of companies which have invested in Sarajevo and Tuzla.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-45630214248120201132014-09-19T04:56:01.524+02:002014-09-19T04:56:01.524+02:00Purger do you work in the aviation sector?
Purger do you work in the aviation sector?<br />aleksandarhttps://www.blogger.com/profile/12904977131473241975noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-71830144290034134842014-09-19T03:47:24.324+02:002014-09-19T03:47:24.324+02:00I wonder why Wizz Air doesn't open base in Pri...I wonder why Wizz Air doesn't open base in Pristina?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-29644071026061825882014-09-19T00:36:28.325+02:002014-09-19T00:36:28.325+02:001. CTN-u treba profesionalni management. Hvala na ...1. CTN-u treba profesionalni management. Hvala na laskanju, ali ja sam tisućama milja daleko od toga da bih mogao biti i jedan od direktora CTN-a a kamoli CEO. To što znam bitno više od Kučka i dobrog dijela direktora CTN-a samo govori tko vodi ovu firmu, a ne znači da sam ja i blizu dovoljno dobar. Ja jesam stvorio jedan brend, ali moj business je ipak majušan u kontekstu CTN-a i bilo kakvo sanjanje o direktorskom mjestu u CTN-u bi samo značilo da sam jednako nerealan dibidus kao i oni.<br /><br />2. Todorić je (sa još nekima) navodno razmišljao o pokretanju regionalne kompanije za područje bivše Jugoslavije. To, nakon pokretanja Air Serbije više nikako nije realno. Navodno je Todorić i jedan od glavnih igrača u tom koncertnu kojeg bi Kučko htio da preuzme CTN (domaći kapital). No, to je sve navodno!<br /><br />3. 6x A319<br />10x Embraer 190<br />8x Q400<br />2x Beachcraft 1900, Jeatsream 41 or DHC-6<br /><br />4. Širokotrupci za kompaniju od 2 milijuna putnika nemaju nikakvog ekonomskog rezona, to je glupost i totalno neprofitabilna ideja. No, kako je sve vezano uz Air Serbiju i ovako Vučićev promotivno-politički projekt puno preko granica ekonomske isplativosti tako će se i širokotrupci desiti i to na račun srpskog proračuna. U tom kontekstu dva širokotrupca svakako su puno previše a četiri su totalna glupost. Tako nešto pokopalo bi i daleko jače prijevoznike, a kamolim ne prijevoznika sa 2 miijuna putnika i 14 zrakoplova.Purgernoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-37325190090225391442014-09-18T21:52:43.989+02:002014-09-18T21:52:43.989+02:00for now 812.294 pax.for now 812.294 pax.ObedinetaMKDhttps://www.blogger.com/profile/01779262875819434671noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-13443261000444003502014-09-18T21:40:42.740+02:002014-09-18T21:40:42.740+02:00Gospodine Purgeru sto se ne prijavite za CEO CTN-A...Gospodine Purgeru sto se ne prijavite za CEO CTN-A =D.<br />Zasto CTN ne ponude nekome kao sto je Gospodin Ivica Todoric.<br />Koju bi flotu voleli da vidite u CTN <br />a ja bi voleo za ASL da imaju <br />10 320NEO<br />8 ATR72-600<br />4 A350-900XWB ili 4 787-9 <br />I sta kazete jeli to moguce za ASL =DD<br />Hvala unapred na odgovoru =DDDAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-20389590450950718462014-09-18T21:28:54.502+02:002014-09-18T21:28:54.502+02:00Mozda zbog OLBA :))
INN-NSMozda zbog OLBA :))<br />INN-NSAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-57453068461817641032014-09-18T19:52:05.616+02:002014-09-18T19:52:05.616+02:00Hopefully these new routes attract also passengers...Hopefully these new routes attract also passengers from western parts of Serbia. Competition is always a good thing for passengers.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-14483816295011669122014-09-18T19:51:25.787+02:002014-09-18T19:51:25.787+02:00Why is the punctuality on JU's flights to CDG ...Why is the punctuality on JU's flights to CDG so bad??? I am due to fly on that flight in about 3 weeks and I am concerned by the delays given that I only have a 1.5 hour connection in CDG!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-29964626381338590522014-09-18T19:04:02.231+02:002014-09-18T19:04:02.231+02:00opa, SKP to hit 1mil+ this year.opa, SKP to hit 1mil+ this year.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-64274308043993202892014-09-18T17:40:41.123+02:002014-09-18T17:40:41.123+02:00@ Anon 11:31 AM
zato što od Tuzle do Bijeljine im...@ Anon 11:31 AM<br /><br />zato što od Tuzle do Bijeljine imaš relativno loš i krivudav put, pa teško da može više od 50 km/h (pola vremena treba za tih 60 km). posle je od Bijeljine do Beograda laganica, ravan putNikolanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-19254506598814672332014-09-18T15:50:28.826+02:002014-09-18T15:50:28.826+02:00Krajem 2010. kada je uprava odlučila ignorirati ko...Krajem 2010. kada je uprava odlučila ignorirati konstruktivne prijedloge djelatnika, malo kasnije kada je odbijen Matković kao jedan od kandidata za mjesto CEO CTN-a i stavljen Kučko, te kada je istovremeno data koncesija na ZL Zagreb stavio sam crno-bijeli avar na CAF<br /><br />the end (za zatvorenim zastorima pozornice)<br /><br />I da tada sam rekao da je to kraj hrvatskog zrakoplovstva. I danas se vidi koliko sam u pravu. Nažalost.<br /><br />P.S.<br />A je, eto kao i večina Hrvata koji teško zarađujemo svoj kruh (a to nisu političari i javni službenici) letimo iz Beča, Budimpešte, Venecije, Bratislave, Trsta, Graza, pa odnedavna i iz Beograda. Od 20 letova samo jedna obavim iz Zagreba. Smješno je da sam na Air Franceu zaradio 6 puta više bodova nego na Miles and More.Purgernoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-66597601227675988052014-09-18T15:42:25.718+02:002014-09-18T15:42:25.718+02:00Ma ne ignoriram, nego nema tu ni ništa novo, ni kr...Ma ne ignoriram, nego nema tu ni ništa novo, ni kruha, niti možeš biti siguran jel neka najava patka, i hoće li se uopće ralizirati ako i nije patka. U CTN-u je situacija slijedeća:<br /><br />1. Firma je bez vizije, svima puca prsluk dok status quo funkcionira, pa nitko od managementa ne planira i ovako ostati tu nakon što se promijeni politička struktura, a do onda će ovaj propali model preživjeti. A nakon toga po onoj Markize de Pompadour "poslije nas potop". Iskreno tako nekako mi i izgleda CTN kao u izjavi ljubavnice Louisa XV koja je svojom rastrošnošću uspjela uništiti Francusku dok je svojim čarima uspjela potpuno zaslijepiti kralja.<br /><br />2. Postoji jak sukob ministra i Kučka (koji se manifestira kroz volju ministra za prodaju kompanije, i suprotnu želju CEO, ali i kroz viziju managerske strukture CTN-a). Kučko je trebao otići, ali očito se nešto promijenilo u njegovoj glavi, a ministat ipak nije dovoljno jak da to provede svojom odlukom. No, kako je sve relativno u CTN-u, kako ništa od najava, posebno Kučka, ne treba uzimati ozbiljno, tako i to treba gledati sa skepsom. Sjetimo se njegovih javno iznesenih planova oko kupovine CRJ, pa Airbusa, pa prolongiranja ugovora o kupnji A319, pa rentanja Airbusa od Adrije, pa nabave Embraera, pa najave otvaranje letova prema istoku posebno Moskvi, Bucharestu i Sofiji... i na kocu ništa od toga. Ni od čega od toga...<br /><br />3. U firmi se dešava egzodus stručnjaka poglavito letačkog osoblja. Piloti, stjuardese i mehaničari koji nisu otišli traže prilike, i pitanje je dana kada će odseliti dobar dio njih. Navodno je u jednom tjednu 10 pilota otišlo iz firme, što je nešto manje od 10%. Na pitanje smatra li to ozbiljnim CEO je rekao da potpuno razumije ozbiljnost situacije, ali ništa nije napravio. Ljudi su se jednostavno predali, nemaju više volje boriti se. Znam mnogo pilota koji su otišli trbuhom za kruhom, a velik broj mojih dobrih prijatelja istražuje mogućnosti i podnosi molbe u inozemstvu. Čak je i moja sestrična otišla iz CTN-a u Saudijsku Arabiju na vladin avion.<br /><br />4. Kučko izjavljuje da Air Serbija nema apolutno nikakvog utjecaja na poslovanje CTN-a i ne vidi ikakve opasnosti, pa samim time nema niti odgovor na isto, dočim se zapravo dešava da rapidno uništave tvrtku i stavlja je u poziciju u kojoj više ni neće moći imati odgovora.<br /><br />I što da vam sad odgovorim? Ima li CTN budućnost? Sa današnje perspektive nema. Samo korijenite promjene mogle bi joj otvoriti vrata budućnosti. Što je sa prodajom? Pa to ne zna ni ministar. To je prvenstveno politička odluka, a naši političari mijenjaju korijenite porezne odluke nakon samo mjesec dana, a gdje neće odluku o prodaji jedne, za njih ipak, male i beznačajne kompanije (nikad neću zaobraviti kako nam je ministar prometa Kalmeta rekao da se on mora baviti "ozbiljnijim" problemima poput željeznice, autoputevima, brodskim linijama, te da mu CTN nije priorirtet). Dakle, nitko ozbiljan tu ne može ništa ozbiljno zaključiti, a ni predvidjeti. Nemoguće je racionalno govoriti o neracionalnim osobama i situacijama.Purgernoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-20950384528349754682014-09-18T14:49:30.411+02:002014-09-18T14:49:30.411+02:00It's B77W. Does anyone know how long they will...It's B77W. Does anyone know how long they will be in BEG?propalipilothttps://www.blogger.com/profile/05976025658229500936noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-85011634068738912922014-09-18T14:33:17.850+02:002014-09-18T14:33:17.850+02:00SKP 2014 (Aug | 143.424) - +24,7%
SKP 2014 (Aug | 143.424) - +24,7%<br />ObedinetaMKDhttps://www.blogger.com/profile/01779262875819434671noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-50223805013036173212014-09-18T14:27:59.506+02:002014-09-18T14:27:59.506+02:00Steta sto nisam vise u SRB isao bi da ga vidim :) ...Steta sto nisam vise u SRB isao bi da ga vidim :) <br />INN-NSAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-71505633731875947662014-09-18T14:25:54.085+02:002014-09-18T14:25:54.085+02:00Sutra ASL leti za LDDU sa A319 =D. INN-NSSutra ASL leti za LDDU sa A319 =D. INN-NSAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5263744212273266286.post-28507045163895493142014-09-18T13:53:39.739+02:002014-09-18T13:53:39.739+02:00Gospodine Purgeru zasto uporno ignorisete pitanje ...Gospodine Purgeru zasto uporno ignorisete pitanje vezano za gospodina Kucka :)). INN-NSAnonymousnoreply@blogger.com