NEWS FLASH
Ryanair will resume flights between Bremen and Zadar next summer season after seven years. The budget airline will maintain seasonal summer services between the two cities each Monday and Friday starting July 2. Flights will run until August 31. The low cost airline previously announced it would also launch flights from Frankfurt to Zadar next year, bringing its total number of destinations served from the Croatian city to sixteen. Further flight details for the Bremen - Zadar service can be found here.
Ryanair will resume flights between Bremen and Zadar next summer season after seven years. The budget airline will maintain seasonal summer services between the two cities each Monday and Friday starting July 2. Flights will run until August 31. The low cost airline previously announced it would also launch flights from Frankfurt to Zadar next year, bringing its total number of destinations served from the Croatian city to sixteen. Further flight details for the Bremen - Zadar service can be found here.
This is simply amazing!!
ReplyDeleteLufthansa will inaugurate twice weekly service from Frankfurt to Zadar too. Begins 28.4.18, ops by A319
ReplyDeleteSpillover effect from SPU?
DeleteBravo Hrvatska!
ReplyDeleteEh kad bi Zadar barem preuzeo pola prometa sa SPU. Da je barem država pametna pa da s ova dva areodroma upravlja jedinstveno kao da je riječ o jednom aerodromu.
ReplyDeleteZasto?
DeleteNe vidim razloga zasto bi se SPU odrekao icega poradi ZAD.
Siguran sam kako ima dovoljno ljudi koji mogu dovesti ZAD do razine SPU u kratko vrijeme.
No, ocito je kako tesko do izrazaja dolaze ili imaju krivu clansku.
To nema smisla nikakvog.
DeletePa možda zato jer ionako dobar dio ljudi koji slete na SPU ionako ide put ZAD. Osim toga kolike su gužve to je strahota usred ljeta. A od Splita do Zadra je samo sat vremena autocestom. Dva aerodroma u istoj državi na 100 km zračne udaljenosti se trebaju upravljati kao jedan aerodrom.
DeleteNe bi se slozio s tobom.
DeleteKao sto rekoh, jedan aerodrom s vrhunskim rezultatima spajati s aerodromom s ispodprosjecnim nema smisla.
Malo zasukat rukave, rijesiti se stranackih uhljeba i ZAD moze postoci vrhunske rezultate.
Uostalom, drzava u nijednom od njih nije vecinski vlasnik.
@anon 8:32 - malo provjeri svoju zadnju izjavu
Deletehttps://bs.wikipedia.org/wiki/Aerodrom_Split
Vlasnik Republika Hrvatska 55%, Splitsko-dalmatinska županija 15%, Grad Kaštela 15%, Grad Trogir 10%, Grad Split 5%
https://hr.wikipedia.org/wiki/Zračna_luka_Zadar
Republika Hrvatska 55%, Zadarska županija 20%, Grad Zadar 20%, Općina Zemunik Donji 5%.
Eto, u krivu sam.
DeleteNo, to ne mjenja nista na stvari.
Od vrhunskog ne treba raditi prosjecni, ali od ispodprosjecna treba raditi vrhunski.
A zašto management jako dobrog aerodroma ne bi dobio i prosječni na upravljanje? Spajanjem SPU i ZAD u jednu kompaniju dobio bi se potencijal za zbilja vrhunske rezultate u okvirima regije.
DeleteZa istu placu?
DeleteNovac nije problem već politička volja jer je političarima jedino bitno uhljebiti svoj kadar.
DeleteUpravo si sam sebi odgovorio na pitanje zasto to nije dobra zamisao.
DeleteZamisao je dobra ali je okolina za njenu realizaciju loša. I budi siguran da će u takvoj okolini prije SPU propasti nego što će ZAD postati vrhunski.
DeleteZa sad SPU uspjesno odoljeva toj okolini.
DeleteDBV takodjer......za razliku od ZAD.
EIN - Rijeka Transavia!
ReplyDeleteThursdays and Sundays
DeleteLinija kao stvorena za weekend pijance
ReplyDelete