Air Serbia set for record charter season

NEWS FLASH


Air Serbia will operate a record number of summer charters this year, with a total of 970 planned so far. The figure represents growth of 9.1% on last year and a 30% increase on 2017. The airline will run leisure flights from Belgrade to Greece, Turkey, Spain, Italy, Tunisia and Egypt. The carrier will also maintain summer charters from Banja Luka this year to Turkey and Greece. The total number of services may increase further as tour operators continue to book additional charter flights to cater to the travel requirements of holidaymakers in Serbia. Last year, the Serbian carrier handled over 100.000 passengers on charter services alone. Its leisure flights are operated by its dedicated charter brand Aviolet with a fleet of three 144-seat Boeing 737-300 aircraft. As of last year, it also utilises one of Air Serbia's mainline Airbus A319 aircraft during the high season.

Comments

  1. So... I guess regular flights will remain unchanged so that their Boeing and Airbus fleet gets moved to charter flights. I wonder if we might see more overnight flights to seaside destinations.

    Interesting that JU is back in Tunis, it's been years since they had flights.

    ReplyDelete
    Replies
    1. They resumed Monastir, Tunisia last year.

      Delete
    2. Ok, I didn't know that. Thank you for pointing it out.

      So 100.000 in 2018, with a 9% in added seats are we looking at around 120.000 passengers in 2019?

      Delete
    3. No, Aviolet used to fly charter flights to MIR the summer before last, rather than last summer.

      Delete
  2. Charters are their cashcow.

    ReplyDelete
  3. I'm afraid that Is only YU-ANK operational...

    ReplyDelete
    Replies
    1. Wrong. In summer 3 Boeings are operational. During winter they don't need all of them. They have excess aircraft in winter as it is.

      Delete
    2. What happened with YU-AND ? Any info ?

      Delete
  4. Charter flights is where the dough is. The real dough.
    Instead of focusing on transfer flights they need to increase their stake in the charter market and try Israel, Lebanon, Jordan, Morocco, Algiers, Canary Islands and ski charters to GVA, Chamonix area.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Yes, that's why no charter airline has ever gone bust. Right.

      Delete
  5. Lepe vesti iz AS na carter letovima. Sad ocekujemo i nove najave na redovnim linijama.

    ReplyDelete
  6. Da li ovaj porast čartera od 30% u poslednje dve godine znači da polako raste životni standard i da više ljudi tako ide na odmor?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Reklo bi se da DA. Drugog objasnjenja nema.

      Delete
    2. a teroristički napadi na prevashodno charter destinacijima koji se nisu desili prošlog leta?

      krajem juna 2016 je bio napad na ataturku, u januaru 2017 su imali onaj masakr u noćnom klubu
      u julu 2017 su izboli turiste u egiptu
      pre toga 2015 je eksplodirao avion sa ruskim turistima
      a tu je negde (2016?) bio i onaj masakr na plaži u tunisu

      Delete
    3. 2016/ 2017 grčka i hrvatska su imale rekordne godine

      Delete
    4. To nema veze sa standardom. Kad imas love putujes tamo gde hoces(mozes).

      Delete
    5. Чартер сезона ка Турској је била редовна прошле године, ЈУ је чак имао три лета на дан ка Анталији. Ове године ће се број одредишта вероватно задржати на приближно истом нивоу само што ће чешће летети.

      Можда су 2018. изболи туристе у Египту али је прошла година била јако успешна што се српских туриста у Египту тиче. Сетимо се само да је Ал-Масрија слала А332 а ЈУ је поново успоставио летове ка Хургади.

      Delete
    6. ljudi, egipat, tunis i turska su imali očajne 2016 i 2017. svi turisti su otišli u grčku, crnu goru i hrvatsku. 2018 je bila godina oporavka turizma u tim regijama. zato i skok od 30%, jer su '16 i '17 bile nerealno male

      Delete
    7. Која бре Хрватска? Ко из Србије уопште иде тамо а да нема неку родбину или породичне везе. Грчка и Турска су главна одредишта на која Срби иду. Црна Гора је превазиђена, тамо иду махом они који имају кућу или који имају код неког да одседну.

      Он је навео да је велики број српских туриста одлучио да одмор ове године проведе у Грчкој, као и да све веће интересовање влада за Турску и Египат које су путници из Србије, каже, избегавали последњих година због безбедносних разлога.

      ''Турска је данас стабилнија и сигурнија земља. Продаја аранжмана је много већа него ранијих година, очекујемо да ће око 40.000 наших туриста летовати у Турској што је три пута више него прошле године'', казао је Арсеновић.

      http://www.politika.rs/scc/clanak/403417/Milion-turista-iz-Srbije-letovace-u-inostranstvu

      Дакле Турска и Египат поново постају популарни. Није ни чудо јер за те паре народ се знатно боље проведе него у Црној Гори или Хрватској. Ипак су Грчка, Турска и Египат знатно развијенија туристичка тржишта.

      Delete
    8. 'Grčku već čitavu deceniju niko ne može da pomeri sa Olimpa, omiljene destinacije naših turista. Od 841 milion evra, koliko smo prošle godine potrošili van zemlje, čak 142 miliona ostavili smo Grcima. Samo tokom leta sever Grčke dobije srpsku „finansijsku injekciju“ od 80 miliona evra. To nas svrstava u zemlje koje najviše „pomažu“ Grčkoj da izađe iz krize. Pritom, reč je samo o zvaničnim podacima Narodne banke Srbije, bez uračunatog keša koji turisti potroše u supermarketima, kafanama, buticima… Turskoj „ostavimo“ 62 miliona evra, što je 20 miliona evra više nego što naši turisti potroše u susednoj Crnoj Gori i 40 miliona više nego što ostavimo Hrvatskoj.'

      https://www.svet.rs/vesti/grcka-i-turska-omiljene-destinacije-srpskih-turista-na-letovanja-potrosimo-milijardu-evra

      Delete
    9. 'Pretpostavlja se da oko 100.000 srpskih turista sa juga zemlje letuje u Bugarskoj, ali ovaj broj je nezvaničan i neproveren. Slično je i sa Hrvatskom, u koju najviše putuju građani Srbije koji su u toj zemlji nekada imali imovinu.'

      https://www.b92.net/putovanja/letovanje.php?yyyy=2018&mm=09&dd=11&nav_id=1442382

      Delete
    10. Mislim da gdin Čelik hoće da kaže kako rast Aerolet čartera nije posledica rasta standarda već rezultat turističkih promena po Mediteranu i posledica napada poslednjih godina, jel tako?

      Gledam gde je Aviolet leteo ovih par godina i vidim da nema Ataturka gde leti TK koji se brzo oporavio. Aviolet je išao direktno do obalskih gradova gde. Do Egipta i Tunisa praktično nisu ni leteli pa tu nema uticaja, ali je rast čartera do tih destinacija drugim prevoznicima nastavljen. JU nema čartere do HR i MNE pa rast turizma u tim delovima opet nema uticaja na JU čartere. Čarteri su pored Turske uglavnom bili do Grčkih ostrva, Španije (gde je 2017 bio napad u Barseloni), Italije. Znači nisu se uplašeni turisti samo odlučili za bezbednije lokacije, već je rast od 30% stvaran i jedino se može objasniti većom potražnjom i standardom.

      Delete
    11. Nema rasta standarda kao sto svi koji zivimo/cesto boravimo u Srbiji mozemo i da vidimo. Ima dosta socijalnog raslojavanja i ko ima novca putuje vise puta godisnje. To generise relativno skromni rast (gledajuci u apsolutnim brojevima).

      Delete
  7. Smanjena Grcka i Spanija. Dodatni let Sardinije. Dodali Sarm, povecana Hurgada, Tunis... ali imamo jos vremena da im otkazemo ako prodaja bude isla slabo do sajma. Kalabrija smanjen broj rotacija. Total taman neki rast od 10%

    ReplyDelete

Post a Comment

EX-YU Aviation News does not tolerate insults, excessive swearing, racist, homophobic or any other chauvinist remarks or provocative posts with the intention of creating further arguments. A full list of comment guidelines can be found here. Thank you for your cooperation.