NEWS FLASH
Air Serbia has extended the duration of its leisure charter flights which will run into November. In cooperation with tour operators, the airline will run services to Antalya in Turkey and Hurghada in Egypt until mid-October and early November respectively. Charters to holiday destinations in Greece, Spain and Italy were also extended this year and ran through the first week of October. The Serbian carrier operated over 1.000 charter flights this summer from Belgrade, Banja Luka and Ohrid. In 2018, its dedicated charter brand Aviolet ran 958 services and carried 223.000 passengers.
Serbia is having a fantastic late summer season, it's booming on all fronts. Truly impressive!
ReplyDeleteseems the economy is booming and people have more money left in the pockets to be able to feed all those charters, or how else could that be possible?
DeleteJa predlažem da ove 737 preimenuju u Kraljević Marko, cijede ih k'o Marko suvu drenovinu. Al' opet bolje lete nego novi Max...
ReplyDelete+1 ...Cak bolje i od Airbusova koje imaju jer se manje kvare (jedino sto su skuplji za odrzavanje)
DeleteNe bas tacno. Kvare se vrlo slicno, samo Airbus software ne tolerise letenje sa otkazima, za razliku od B737 Classic "software"-a.
DeleteLeteo sam ovim YU-AND pre neki dan, predivan ali već rashodovan avion
DeleteBelgrade is definitely passing 6.2 this year!!!
ReplyDeleteEh kad bi turisticke agencije bile malo agresivnije u promociji destinacija koje imaju toplu klimu cele godine i kad bi se jos malo pogurao kraj sezone sa pocetka novembra barem do kraja decembra, taman bi uspeli na najzad pretvore Beograd u mesto gde je normalno ici carterima na odmor svih 12 meseci u godini! Hurgada, Tenerife, Maroko i jos dosta destinacija za koje ne treba ici preko okeana da ljudi pobegnu od snega.
ReplyDeleteHurgada postoji tokom cele godine. Maroko nije destinacija za kupanje pa se slabije prodaje, postoje aranzmani za 500e, tesko da bi carter mogao da parira sa cenom. Tenerifi su misaona imenica za Srpske turiste.
DeleteKod nas ljudi najvise idu na Tajland, a nije ni cudo moze se kupiti za 700 e sa svim taksama, transferima i smestajima...
Не заборавимо да Тунисер лети током целе зиме за Београд. Велики број Срба летује у Арапским Емиратима, не преседају сви који лете са флајдубаијем.
DeleteKako Kanarska ostrva misaona imenica. To je samo ne informisanosti i varijanta jedi sta ti se servira. Ja već godinama letujem tamo evo moj trošak ove godine sa Kanaria : avio karta povratna220 e (Vueling Beg BCN LPA), smestaj 165 e po osobi, renta car za 15 dana 35e po osobi (isli nas 4), benzin jos 25, hrana u Super Dino 100 po osobi i ovako trošak po plažama kafe neka klopa itd jos 150e...sad saberite mislim da ne prelazim 700e za 16 dana tj 15 noćenja letovanje u Las Palmasu
DeleteTuristicke agencije su objavile da su zainteresovane da prodaju Kanarska ostrva dogodine, videcemo jos ko ce ih voziti. Verovatno AS.
DeleteЕр Србији недостаје флексибилн флота да бих могла да шири дестинације. Такође много снажнији маркетинг за спољње дестинације. Укључујући и чартер саобраћај. Верујући у даљи економски развој, и проширење тржишта Ер Србије се мора увећати. У идућих пет година Ер србија ће се увећати. Поготово саобраћај под концесијом ВИНЦИ Интернешенел.
ReplyDeleteАеродроми Србије почеће да оправдавају своје постојање.
Оптимистичан сам да ће Нишки, Краљевачки и Ужички,
У наредних пет година имати заједно педесет дестинација.
Ниш, половину. Краљевачка Морава дванаест. И Поникве
десетак дестинација. У зимском периоду би долазило до сезонских смањења. Окосница Нишког јесте Ер Србија.
Док Морава и Поникве ће бити аеродроми ниско буџетних
Превозиоца. Наравно у сезони ће бити и чартер саобраћаја.
Карго ће бити присутан колико бизнис и пољопривредни производи буду спремни и упаковани за превоз...
О Београдском аеродрому сам више пута писао.
Не инвестира Концесионар ВИНЦИ у Николу Теслу
једну ипо милијарду евра без оправдања и остварења.
Поздрав из пролећног Сиднеја.
Rodney Marinkovic. ✈🌏✈🌐✈🌍✈☺✈🌎✈🔆✈✨✈🔅✈😇✈