NEWS FLASH
Air Serbia plans to increase its flights to Zurich over the coming winter season, with the carrier to operate three daily flights between the two cities on select days. The airline will maintain a total of seventeen weekly flights between the two cities, up from fourteen weekly during the 2022/23 winter season. The carrier will run two daily flights each day, with a third daily service on Fridays, Saturdays and Sundays. Operations will be maintained with a mix of Airbus A320-family, Boeing 737-800 and Embraer aircraft. The 2023/24 winter season begins on October 29.
Bravo Air Serbia 🇷🇸🇷🇸🇷🇸
ReplyDeleteComparing to last winter (around 300 weekly rotations) this wintee they will have around 450 weekly rotations! 50% more flights! Congrats
ReplyDeleteIsn't it a bit crazy to be wet-leasing the 737-800 during the winter season?! Will they ever have a sufficient number of planes, for at least the winter timetable?
ReplyDeleteThey have new planes.
Delete1X ATR72
2X E195 dry lease
1X E190 dry lease
They have 1 E195 and 1 E190, both wet-leased from Marathon.
DeleteReally crazy to have also the 738 wet-leased in NW23/24
So 5 (or 6) wet leases this winter (including those from Marathon)? That doesn't say good about JU's management/planning capacity. If they have to wet-lease planes now (the slow period), what will happen next summer?
DeleteI thought that Air Serbia had no Boeing aircraft in its fleet
ReplyDeleteWet leased from Klas Jet Lithuania.
DeleteIt's a wet lease from KlasJet.
DeleteSo 5 (or 6) wet leases this winter (including those from Marathon)? That doesn't say good about JU's management/planning capacity. If they have to wet-lease planes now (the slow period), what will happen next summer?
DeleteNext year for now:
Delete1X A330-200
3X ATR72-600
And maybe 3 A320 Family.
More Embraers from Marathon Airlines.
^New planes.
DeleteIs this a Joke! Few days ago they cancelled five weekend (23 and 24 September) flights on this line! They moved my flight from 0700 Hrs to 1800 Hrs or to take flight via Madrid! On the end I took my money back! And not just this, they rented some strange companis from Baltic and Germany, to flight on this line! I am Serbian who live in Zurich and situacion with Air Serbia on this line is below any standard!
ReplyDeleteAlso, they cnagend flight time two times (for first morning flight on 24.09 and on the end they cancelled this flight! Flight for weekend for Switzerland were live more 150k people from Serbia!) on 26.08 and 06.09! "Dear Passenger, please note that your planned trip with Air Serbia, has changed. For more information please check the email you provided during your booking."
DeleteWhy not just fly Swiss then?
DeleteBecause he doesn't really mind, he just wants to hate.
DeleteAre you guys serious? This has nothing to do with hate. The guy probably wanted to spend a weekend in Belgrade and his flight got cancelled and he got upset. It's nice that Air Serbia wants to grow so fast but if they have already problems with the existing network they should take it a bit slower.
DeleteI fly BEG-ZRH-BEG on a weekly basis – sometimes C, sometimes Y. However, I have stopped using JU entirely. Long queues during the waves, random product, chaos, and delay. I mean, sure, LX are milking their customers as well – but at least they manage to have consistent product with their wet-lease partners. Why JU does not offer business class service is beyond me, especially on the ZRH route, which is premium heavy vs. other JU destinations. Several times I booked C and then got downgraded to Y on some random airline. I am an EY platinum member, and I am still waiting on five cases for more than a year.
DeleteBut it doesn't matter, the frequent flyer status with JU will run out soon...
* JU does not offer C on wet leases.
Delete@Anon 16:10 a friend of mine does the same for business. But the other way round. ZRH-BEG-ZRH and she stopped using Air Serbia for the same reasons as you mentioned.
DeleteThe fact Swiss is increasing BEG to 21 this winter shows that JU isn't coming out triumphant on this market. I think ZRH is among top destinations for wet lease metal. Air Serbia should really work on getting its own planes. Obviously passengers aren't crazy about and not just in Serbia but everywhere. You should see the hate Condor got in Germany when they got wet leases.
DeleteSorry my bad they are increasing BEG from 14 to 16 but in November they have many weekly flights operated by A320, A320neo and even A321 and A321neo. Swiss is obviously not going down without a fight.
Delete"they rented some strange companis from Baltic and Germany, to flight on this line"
DeleteJust the facts: Swiss is also leasing planes from the company in the Baltic. Airline is Air Baltic, operating some flights on the Zurich - Belgrade route. You can experience flying "companis from Baltic" by either Swiss or Air Serbia. You are welcome.
Jasmineeee.. kako ide prodaja i lease back zrakoplova?? Ima li zainteresiranih? Samo budi uporan, naci ces nekog! Pozdrav iz Holandije
ReplyDeleteMa jarane, cekaj ti kad Jasmin krene sa brand new shiny A220 fleet za ZRH, pa kad krene razbijat LF, sa sadasnjih 50 na 30 %, tek ce onda ovi Marek vidit cija mater crnu vunu prede... 😃😃😃
DeleteStičem utisak da su neki plaćeni da čim JU krene sa širenjem u Lufthanzinom dvorištu, krenu sa negativnom kampanjom.
ReplyDeleteПа и не баш. Људи а посебно њихови редовни путници су бесни јер кашњења не стају иако сезона полако пролази. Ако је Марек толико способан како то да од априла не може да стабилизује оперативну ситуацију у фирми коју води?
DeleteЗнам да ћете брзо обрисати, али овај форум се стварно пуни Вучићевим лудацима. Мислим да ће временом стари корисници почети да ово напуштају. Као да читамо коментаре у Новостима. Страшно.
DeleteSvako ima pravo na svoje mišljenje i nazivati nekoga ludakom ko drugačije misli dovoljno govori o Vama. Ako imate problem sa predsednikom, lečite svoje frustracije na drugom mestu.
DeleteSamo ludak moze zvati sve ljude ludacima, e to je straso...
DeletePa i treba da ti obrišu komentar jer je besmislen. Kakav Vučić se tebi ovde priviđa? Nit ga ko pominje, nit ga brani, al bitno da se hejtuje i širi sopstveni jad i nemoć, pa onda udri po drugima.
DeleteНисам Анон 17.16 али мислим да су многи овде неразумни у својој подршци према ЈУ и да игноришу очигледне проблеме који постоје. Па погледајте им саобраћај ових дана како све касни. Зашто ако је сезона скоро прошла? Како ви који их оправдавате за све тумачите да им кашњења не престају од априла дакле већ 5 (ПЕТ) месеци!
DeleteМене су искрено заморили са тим и изгубио сам ентузијазам. Лепо је да расту али не по сваку цену. Марек прави циркус од фирме.
Niko ne kaže da ih ne treba kritikovati ali kašnjenja nisu tema u ovoj vesti. Moja poenta je bila da čim se objavi pozitivna vest o JU odmah kreću negativni komentari da se pozitivna vest zaboravi.
DeleteПо мени је логично да људи негативно коментаришу овакве вести јер су главни проблеми код ЈУ баш узрок овакве мегаломаније. Додају све више летова лево-десно а да немају довољно људи који ће све то извести.
DeleteСада би требало да се спремамо за распад током зиме какав смо гледали преко лета. Требало је да расту око 15% а не 50%. То једноставно није нормално и доказује да Марек срља и да опет прави хаос.
Sigurno je potplatio Jasmin Mareka da unisti Air Serbiu, pa ce Krovacija sve preuzet kad im stigne brand new shiny A220 fleet, eto i vremenski se poklapa 😃
DeleteJos ce sada da legnu pare od sell and lease, verovatno se neko tu dobro ugradio. Samo je pitanje kako ce sve to platiti ali dobro...
DeleteОвај ћиричични анон изгледа тражи му оговорим како је заслужио.
DeleteНиси презентовао апсолутно никакву анализу вредну поштовања. Где је анализа АТЦ кашњења по Европи? Где је анализа БЕГ кашњења у односу да друге аеродроме по Европи ових дана? Где ти је доказ за изјаву да Ер Србија нема довољно људи који ће све то извести? Где су ти показатељи да су кашњења узрокована Ер Србијом а не Аеродромом или другим компанијама које обављају летове за Ер Србију? Како можеш да кажеш како је сезона скоро прошла кад летњи ред траје до пред крај октобра. Којом рачуницом си дошао до тога да је требало је да расту око 15% а не 50%?
Уради домаћи па ће ти бити јасно, а не да читаш квази анализе оног тровача.
Ево и ја бих хтео да се укључим и само да питам Анон 21.13 која је поента тог коментара? Да је код ЈУ све одлично и да нема кашњења? Или да је све ок зато што касне као и одређене друге компаније? Зар нема у ЈУ особа која је задужена за однос са аеродромом? Посао те личности би била да се постара да је аеродром спреман за њихов нагли пораст броја путника и летова.
DeleteПитам пошто је мени лично ЈУ направила хаос овог лета, што код пословних партнера а што код чланова породице.
Ево ја те молим да ми појасниш поенту твог коментара као и које су то чињенице са којима се упознамо када урадимо домаћи.
Ја знам ко си и немам жељу ни потребу да те упознам. Кад одговориш на питања које сам хронолошки поставио пре тебе онда ћу и ја одговорити на твоја, мада нећеш уживати у њима.
DeleteХахаха нисам ни мислио да се лично упознамо већ да ме упознаш са тим наводним чињеницама о којим причаш. Видим да си већ на самом почетку почео да бриљираш са коментарима. Не би било лоше да пажљивије читаш шта други пишу.
DeleteЕлем, моја питања су заправо била више реторичка. Могу претпоставити која врста одговора стиже са твоје стране. Свако нормалан зна да би за ЈУ најбоље било да је ове зиме расла 15% до 20% а паралелно са тиме да је консолидовала своје операције. Овако сам Бог зна шта ће бити када зима дође и да ли ће бити спремни. Но добро, то је све очигледно небитно.
Свако нормалан кажеш. Ја не раздвајам људе на нормалне и оне друге по детаљном знању пословања Ер Србије, али ти си другачији.
DeleteМоја питања нису била реторичка. Ер Србија је пуна мана али то не оправдава хистеричне и ирационалне осуде. Много је оних које своје фрустрације због рецимо изгбуљеног лета или високе цене лета за Москву испољавају коментарима мржње. Ништа неће тиме променити осим што ће читаоцима доказати своју незрелост.
Ја сам, после неколико месеци чекања, предао жалбу суду у иностранству и нагодио се за више пара него што сам иницијално очекивао.
Па добро, видиш да нисмо тако различити. Ја делим људе на нормалне и ненормалне док их ти делиш на фрустриране и нефрустриране чак можда и на хистеричне и нехистеричне или рационалне и нерационалне. Изгледа да ти ипак имаш мало више категорија од мене. хехе
DeleteШто се људи који коментаришу овде тиче, није битно шта они пишу и неквалитетне коментаре које остављају. Једноставно треба прескочити и игнорисати. Освртањем на њих једноставно доливаш уље на ватру.
Једноставно тријажираш шта ваља, шта не ваља и гураш даље.
Што се нагодбе тиче, ето, једноставно решено као што смо и ми решили тај проблем тако што их избегавамо. Пре неки дан им је Беч каснио за све паре (вероватно им се покварио АТР па су чекали А319) док је шест наших клијената ишло са Austrian Airlines-ом. Пун Е95, дошао на време, отишао на време, након чекирања добили на мејл обавештење о пртљагу, пре тога их исто на мејл обавестили да је пун авион и да предају ручни пртљаг ако могу итд.
Са JU нема ништа од тога. Однос са путницима не постоји и он је врло базичан. Купи карту и лети. Тако се не може водити фирма уколико желиш да играш у првој лиги европских авио-компанија. Зато сам ја првенствено критичан према њима. Комерцијална политика им је језива и не постоји начин како би градили бренд и имиџ међу редовним путницима који ће платити и мало више да би летели са њима.
Ја сам покушао да их подржим и пре неколико година имали смо корпоративни уговор са њима. То је било једно језиво искуство а видим да се ништа није променило од тада.
За похвалу је то што су коначно кренули да се рекламирају по Београду али те рекламе су по мени страшне. Замисли рекламираш дестинације тако што ставиш пет емотикона. Ако се добро сећам за Каиро су ставили неку змију, пирамиду и не знаш још. Ваљда за Каиро има довољно материјала да се потенцијалним путницима привуче пажња.
Nemjee ako ste resili problem tako sto izbegavate Er Srbiju, zasto se kao Analiticar i dalje zalite na njih? Nista nece promeniti komentari.
DeleteZato sto je to jace od njega. Vi treba da shvatite da on zapravo podrzava JU. Predstavlja istu grupu onih koji lece frustracije na drustvenim mrezama kompanije, koji nece leteti sa JU ali eto cisto da usput da im pripomognu da budu bolji. Isto kao i onaj tamo koji na dnevnoj bazi pise da nece vise leteti sa JU tako i ovaj ovde.
DeleteТако је Анон 23.11, ја просто жудим да критикујем Ер Србију. Ујутру чим отворим очи и пре него што направим прву јутарњу кафу ја размишљам коју пакост да напишем о ЈУ и на који начин да лечим своје фрустрације.
DeleteАли добро, зато су људи попут вас ту да квалитетним и конструктивним коментарима бране ЈУ и оправдају оно шта се оправдати не може. Шалу на страну, ја и даље покушавам да схватим поенту тог вашег коментара. Потрудио сам се неколико пута да прочитам како бих открио где је тај конструктивни део јер се мени чини да је ипак сврха била блаћење неистомишљеника.
Анон 20.32 рекао сам да их избегавам, не да их бојкотујем. То значи да и даље летим са њима али да ми нису први избор. Ето недавно сам летео са њима за Софију као и неколико пута за Ларнаку. За остала путовања их нисам користио из више него очигледних разлога. Познајем доста људи који раде и за ЈУ и за аеродром тако да врло добро знам право стање у обе фирме и са којим се проблемима суочавају. Исто тако, упознат сам са хроничним проблемима који су присутни од оснивања Ер Србије и које нико не решава. За разлику од неких ја и када критикујем Ер Србију то увек чиним конструктивно јер такође предложим начин на који да се они реше.
Иначе, ја нисам аналитичар нити сам у цивилном ваздухопловству а као и велика већина овде волим ту индустрију и редовно је пратим.
Ер Србију смо почели да избегавамо када су нам направили хаос код клијената са кашњењима и отказивањима. Заправо највећи хаос су нам направили када су у јуну отказали вечерњи Праг а нигде није било представника да се постара да путници стигну до Београда. На крају морали смо ми или сами клијенти да купују карте за Београд. После неколико сати чекања пар клијената који су истрајали су пребачени на PRG-IST-BEG и морали су да преноће на аеродрому у Истанбулу. Моја сестра је недавно летела за Истанбул и држали су их три сата у авиону док су поправљали квар.Када сам се враћао из САД и преседао у Амстердаму (DL-JU веза) лет је каснио за све паре. Требало је да стигнемо тек после 01.00. Сва срећа па сам замолио да ме пребаце на вечерњи КЛМ који је отишао на време. И тако даље и тако даље.
Ово лето са бескрајним кашњењима им је нарушило репутацију међу путницима. Зато и даље тврдим да би мудрије било да оладе са растом ове зиме и да се фокусирају на решавање оперативних проблема. Нека расту 15% до 20% али не више од тога. Неко је написао да су на основу тренутног реда летења сада већ на +50% у поређењу са прошлом зимом. Видећемо како ће се то све реализовати и да ли ће се спремити за сва та силна повећања. Наравно, координација са аеродромом је кључна. Обе фирме имају више него довољно времена да се припреме.
Treba da puste INI ZRH
ReplyDeleteTried and failed for years.
DeleteWet or dry, they added a lot of flights and destination. Maybe they should wait for A220 to arrive before doing anything like OU? :)))
ReplyDeleteGood suggestion. But in that case they must make it single type fleet, once again like geniuses from OU, stop flying to the US and China (we all know those making losses only), and drastically reduce their own regional network and start feeding Cartel only. I mean, you can't copy waiting A220 only, you must copy the complete "top product", right? 😃😃😃😃😃😃
DeleteAnd the delay saga will continue also in the winter season ! Nice !
ReplyDeleteLet's see if Wizz Air responds to all this growth even more. In Q3 2023 Serbia was their 13th largest market which grew by 36%. Only markets that grew more were Albania with 46%, UAE 124%, Israel 46% and Cyprus with 62%.
ReplyDeleteWith Belgrade's offer becoming increasingly more competitive, smaller regional airports will have a harder time keeping up. We've all seen what happened in Tuzla.
The more the merrier. My only concern (and I see that I am not the only one) is that they are once again growing too fast. Hopefully both JU and BEG will prepare in time for the winter season.
BEG has enough time now since JU actually loaded all these extra flights on time. If they are the cause of future delays then they will have no one but themselves to blame.
Not only are there too many AS haters here but people who don't fly enough to know the facts about flying. The number one rule of flying is that if your flight leaves on time you are fortunate. And that's worldwide not just at Belgrade.
ReplyDeleteThe second rule of flying is that there are serious airlines like Air Serbia or Jet Blue , or Ryannair- and airlines like Croatian Airlines or Wizz Air. The latter two serve the interests of a select few people and managers that profit greatly from a poor product disguised as a good deal.