Skip to main content
  • Home

Search This Site

EX-YU Aviation News

EX-YU Aviation News

  • About
  • Vintage
  • Trip Reports
  • Newsletter
  • Support

EX-YU VINTAGE


Zagreb Airport, 1968

Belgrade Airport sees record September

  • Get link
  • Facebook
  • X
  • Pinterest
  • Email
  • Whatsapp
  • Telegram
  • Reddit
  • Linkedin
  • Other Apps
NEWS FLASH


Belgrade Nikola Tesla Airport has registered its busiest September on record with 567.223 passengers handled during the month, representing an increase of 9.2% on last year. During the first three quarters, Belgrade Airport welcomed 4.150.594 travellers through its doors, up 8.9%. It estimates handling between 5.3 and 5.5 million passengers this year. A total of 17.251 tonnes of mail and freight were processed in the first nine months of 2017, representing an increase of 38% on last year. The airport has also recorded a solid financial performance, with its preliminary net profit exceeding 20.2 million euros during the first eight months of the year, up 10%.

MonthPAXChange (%)
JAN329.714▲ 13.5
FEB282.503▲ 6.1
MAR343.771▲ 9.8
APR416.309▲ 13.9
MAY432.828▲ 4.0
JUN506.768▲ 10.2
JUL630.107▲ 6.9
AUG641.371▲ 8.7
SEP567.223▲ 9.2
October 02, 2017
Belgrade Newsflash Results 2017 serbia
  • Get link
  • Facebook
  • X
  • Pinterest
  • Email
  • Whatsapp
  • Telegram
  • Reddit
  • Linkedin
  • Other Apps

Comments

  1. Anonymous10:20

    Great work BEG. I think it is the first time over half a million in September.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Anonymous10:26

      It's also interesting how much stronger September is when compared to June.

      Delete
      Replies
        Reply
    2. Anonymous12:20

      It's not first time, just count a bit (9.2 growth)

      Delete
      Replies
        Reply
    3. Reply
  2. Nemjee10:27

    BEG should experience sharp growth in February as it will host the European congress of ophthalmology and some 20.000 to 30.000 foreign visitors are expected to come.

    That said, it's impressive how close to 600.000 September is this year.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Anonymous14:25

      Also Euro League Final Four in May..Another 10,000-15,000 foreign visitors x 2

      Delete
      Replies
        Reply
    2. Reply
  3. Anonymous11:02

    Congrats! It's nice to see them maintain steady growth throughot the year.

    ReplyDelete
    Replies
      Reply
  4. Anonymous11:09

    Soon Air Arabia and one airline from EU :)

    ReplyDelete
    Replies
    1. Anonymous11:22

      Adria?

      Delete
      Replies
        Reply
    2. Unknown12:51

      INI SHJ :)

      Delete
      Replies
        Reply
    3. Anonymous20:04

      TAP Portugal je u pitanju. Odavno se priča o njihovom povratku ali u TAP-u postoji priča da čekaju ishod koncesije. Ne garantujem za ove informacije ali delimično mogu reći da su tačne, no mogu biti i glasine. Sačekajmo da vidimo.

      Delete
      Replies
        Reply
    4. Anonymous21:50

      Зашто би ТАП чекао исход концесије? Какве везе они имају са тим?

      Delete
      Replies
        Reply
    5. Reply
  5. Anonymous11:51

    Vreme je da uvedu redovnu liniju za Napulj. Zimi tri puta nedeljno leti svakodnevno.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Anonymous12:05

      Плашим се да немају авиона за тако нешто. А319 је превелики а Атр преспор... а и да хоће са Атром немају их довољно.

      Delete
      Replies
        Reply
    2. Anonymous12:22

      Ionako tebaju da zamene najstarije ATRove u floti nemoj mi samo reci da nema para. To je vrlo slicno rastojanje kao Venecija.

      Delete
      Replies
        Reply
    3. Anonymous12:31

      Па да имају пара не би скидали Атр са Загреба и Љубљане већ би изнајнмили још један.

      Delete
      Replies
        Reply
    4. Anonymous14:08

      Ne lupaj gluposti uvek moze Srbija da dokapitalizuje AS. Samo gledaj sta prave od dolaska Mig29 starih preko 20 godina.

      Delete
      Replies
        Reply
    5. Anonymous14:20

      Не лупај ти глупости, држава ништа не добија докапитализацијом Ер Србије. МИГови су много бољи ради ПР-а пред изборе.

      Delete
      Replies
        Reply
    6. Anonymous17:14

      Do izbora ima 6 meseci ko ce da se seca nekih migova. I kome je uopste do vojske.

      Delete
      Replies
        Reply
    7. Anonymous19:03

      То што теби није не значи да није и осталима.

      Delete
      Replies
        Reply
    8. Reply
  6. Anonymous12:23

    Super sto BEG ide napred. A i bice i bolje, kad ova AirSerbija konacno crkne. Tad se otvaraju vrata drugim kompanijama i BEG ce da raste jos vise

    ReplyDelete
    Replies
    1. Anonymous12:28

      Ko im brani i sada da dodju..

      Delete
      Replies
        Reply
    2. Anonymous12:30

      Анон 12.28

      Тако је, погледај само шта је Трансавија постигла овде. Други пример је Лот који је унакази ЈУ на лету за Варшаву.

      Проблем је у томе што се домаће тржиште још није у потпуности опоравило. Важно је да се барем иде у том смеру.

      Delete
      Replies
        Reply
    3. Anonymous13:08

      Samo kada bismo mogli brže da sredimo naše banje-mislim da bi to neverovatno mnogo značilo i za naš turizam, a i za razvoj pasivnih, a prelepih krajeva Srbije. Banjski turizam je celogodišnji, a mi imamo neuporedivo više potencijala u tom segmentu i od Slovenije i od Madjarske, a vidimo dokle su oni došli. Još da sa banjskim spojimo planinski turizam, vinske i manastirske ture-eto sedmodnevnih aranžmana kao od šale. A onda će i lcc ponuda letova do Beograda, Niša i Morave biti neuporedivo veća. Samo da se otkriju naši puni potencijali.

      Delete
      Replies
        Reply
    4. Anonymous13:09

      Samo kada bismo mogli brže da sredimo naše banje-mislim da bi to neverovatno mnogo značilo i za naš turizam, a i za razvoj pasivnih, a prelepih krajeva Srbije. Banjski turizam je celogodišnji, a mi imamo neuporedivo više potencijala u tom segmentu i od Slovenije i od Madjarske, a vidimo dokle su oni došli. Još da sa banjskim spojimo planinski turizam, vinske i manastirske ture-eto sedmodnevnih aranžmana kao od šale. A onda će i lcc ponuda letova do Beograda, Niša i Morave biti neuporedivo veća. Samo da se otkriju naši puni potencijali.

      Delete
      Replies
        Reply
    5. Anonymous13:22

      Недавно сам био у Кладову и запрепастио сам се како је све тамо сређено и дотерано. Од путева, хотел па до опште инфраструктуре. Сви хотели су стално закупљени од стране Румуна и Бугара. Само када би се проширила мало понуда цео регион би живнуо.

      Да има неко пола мозга могао би да понуди пакет са пар дана у Београду а онда бродом до Кладова преко Смедерева.

      Delete
      Replies
        Reply
    6. Anonymous14:03

      Svako sa pola mozga zna da bi crkavanje Er Srbije bilo najveci udarac za turizam i avijaciju u Srbiji i da bi trebalo dosta godina da lesinari sa strane dostignu postojeci nivo saobracaja.

      Delete
      Replies
        Reply
    7. MA14:19

      То и није баш истина, погледај како изгледа Будимпешта данас.

      Delete
      Replies
        Reply
    8. Anonymous14:39

      Budimpešta je uvek bila turistička sila, lakše je njima. Mi ne umemo ni da iskoristimo arheološko nalazište u Vinči, kolevku evropske civilizacije, koja bi Beogradu mogla da dovodi bar 100.000 turista godišnje za početak.

      Delete
      Replies
        Reply
    9. Anonymous14:52

      Budimpesti je trebalo nekoliko godina da se vrati na nivo putnika koji su imali dok je Malev radio. Kad je vecem, bogatijem, turisticki privlacnijem i sto je najvaznije, gradu gde je Wizz centrala, trebalo nekoliko godina onda bi tek Beogradu trebalo mnogo vise godina da dostignu isti broj putnika. To je dakle DOKAZANA istina. Ovo ionako nije bio test iz avijacije nego inteligencije.

      Delete
      Replies
        Reply
    10. Anonymous16:43

      Ne treba BEG'u dugo da se oporavi od smrti korumpirane, ne-efikasne i politicke airSrbije. Suprotno od toga. Kako nestane vestacka prednost jedne "kao" nacionalne kompanije, tako ce se vec u toko procesa inzolvencije pojaviti novi igraci. Ako su strane mocne firme (kao Ryan, Wizz ili Easy) spore onda ostaje sansa nekom domacem ili stranom investoru, da iskoristi vredne ostatke airSrbije i pretvori to u neku potpuno privatnu/nezavisnu firmu (bez nacionalnih emblema, koji vise donose stetu od prednosti, pogotovo u slucaju Srbije, koja kao ime nije Svajcarska). A na ostatke ne mislim na avione ili zgrade, nego na skupljen know-how kod jednog dela danasnjih zaposlenih i vazeci ugovori (flight-rights, slots...).

      Delete
      Replies
        Reply
    11. Reply
  7. Anonymous17:53

    Air Serbia saw 298.000 passengers in September (+0,5%) on 8,3% fewer operations. But offered capacity was nearly the same as it had been in September 2016. However, on regular service there were 4% fewer passengers.

    ReplyDelete
    Replies
      Reply
Add comment
Load more...

Post a Comment

EX-YU Aviation News does not tolerate insults, excessive swearing, racist, homophobic or any other chauvinist remarks or provocative posts with the intention of creating further arguments. A full list of comment guidelines can be found here. Thank you for your cooperation.

VINTAGE EX-YU


Zagreb Airport, 1968

POPULAR THIS WEEK

Image

Air Serbia granted permits for Beijing flights

Image

British Airways to suspend Zagreb service over winter

Image

Belgrade Airport prepares for new terminal expansion

Image

Niš Airport secures new Wizz Air service and China cargo flights

Image

Croatia prepares PSO tender as foreign airlines eye domestic routes

Powered by Blogger
© EX-YU Aviation News 2008 - 2025